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蔚来ET5:“汽车+元宇宙”只是开始,自动驾驶才是归宿?

蔚来ET5:“汽车+元宇宙”只是开始,自动驾驶才是归宿? 第1张

“元宇宙”是一个还没有被明确定义,很多人都不知道的概念,近来却成了不少车企争相抢夺的对象。自去年“元宇宙”概念火了之后,截止到目前为止,已经有东风、蔚来、小鹏、奇瑞、理想等超过10家车企注册元宇宙相关的商标,并且蔚来即将上市的新车蔚来ET5也将“元宇宙+汽车”撮合到了一起。

那么,将“元宇宙”和汽车相结合,到底是车企蹭热度的“新套路”,还是说真的会为我们带来什么全新的感受呢?

通往“元宇宙”的门票?

我们都知道,新车型蔚来ET5融入了“元宇宙”的理念,并联合NREAL开发出了专属的AR眼镜,是被冠以首款AR/VR体验原生设计车型。据蔚来方面宣称,这款眼镜的重量为76g,但是它的投射出的视距为6米,等效201英寸的超大屏幕。

蔚来ET5:“汽车+元宇宙”只是开始,自动驾驶才是归宿? 第2张

利用AR/VR等具有前瞻性的技术,配合7.1.4杜比全景声音响系统和256色数字光幕氛围灯,蔚来打造出了全景数字座舱PanoCinema,相比其他的普通车型来说看上去更具科幻感。只不过目前这两款眼镜主要是为了提供给乘客玩游戏、看视频用的,并不是为了提供道路和车况信息的。

全数字座舱该给我们带什么?

那么这是一种非常超前的功能吗?也不是。早在2019年,奥迪e-tron就融入了AR/VR全景沉浸体验,只不过当时“元宇宙”这一概念并不火爆,又或许是大众的关注核心不在这一点上,所以这一功能并未得到广泛的关注。而且特斯拉CEO马斯克很不客气的指出,目前“元宇宙”这一概念不像是现实,更像是一种流行的营销术语。

蔚来ET5:“汽车+元宇宙”只是开始,自动驾驶才是归宿? 第3张

毕竟,目前“元宇宙”概念与汽车相结合,也仅仅停留在乘车人的游戏和娱乐方面,所以现阶段,“元宇宙”可能只是停留在卖车的营销噱头上。毕竟“元宇宙”不是汽车的最关键技术,不是刚需,这些配置是不是该给我们带来更安全、更方便的驾车体验,而不是仅仅是娱乐性?

醉温之意不在酒?

也许在现在看来,“元宇宙”与汽车相结合,更像是噱头,但未来“元宇宙+汽车”必然是大势所趋,什么时候才会火爆?我们想可能会是全方面实现“自动驾驶”的时候。目前让消费者花真金白银却只能便宜后排乘客,相信不少人还是难以接受的。

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如果未来实现“自动驾驶”之后,那么相信开车玩游戏不会再只是后排乘客的特权。而在技术和法规没有完善之后,各大车企只能高屋建瓴,率先完善一些周边的体验。在未来,人们将可以将开车的时间拿去放在体验“元宇宙”中,那么这对车企来说,意味着市场、意味着利润。

写在最后

或许对于消费者来说,“元宇宙”看上去更像是噱头,但它绝不仅仅是为了在车内玩游戏,它代表了汽车产业科技转型趋势,它代表着车企会将科技作为车辆的卖点,而这背后是不折不扣的科技转型,是对汽车边界的延伸。

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