荣威卖NFT直接一百万？车企们开始正式压轴元宇宙了

新闻背景：

年前，荣威首幅数字艺术藏品《荣威元宇宙》在上海国拍行完成了中国汽车行业的NFT首拍。该作品由荣威与国内知名设计师Jubie共同创作而成，最终被80后著名艺术家叶圣琴以100万元的价格拍得。入局元宇宙，用NFT收割流量和热资金，成为了各家车企2022年的新风口。

（本文全部图片来源：网络）

MiVo车库快评：

①：荣威一件NFT藏品直接卖到一百万元，车企你追我赶纷纷开始入局元宇宙领域：我们可以看到，荣威这一幅数字艺术藏品虽然售价100万元，但叶圣琴还将拥有荣威龙猫“元定制”实车一辆，成为荣威首位元宇宙车主，并在上汽荣威元宇宙版图中担任上汽荣威元宇宙品鉴官。这意味着一辆价值10万元的车和一个“元宇宙品鉴官”的头衔，算是“商业合作”的范畴。倒不是真的荣威这个NFT藏品价值100万元。

但是卖NFT藏品赚钱并且站在现在如火如荼的元宇宙风口，是各家车企都竞相角逐的。日前，跟上元宇宙步伐推出相关产品的有：吉利、长安欧尚、奥迪、兰博基尼、保时捷、劳斯莱斯、上汽智几等等近十几个品牌。而根据相关消息显示，包括一汽、小鹏、蔚来等车企，也在注册并且准备运营旗下元宇宙的品牌和产品。这，可能就是2022年车企最大的风口之一。

②：目前元宇宙NFT已经开始收割市场，新年里元宇宙概念让扎克伯格的FB股价暴跌：让国人意识到元宇宙能“非常赚钱”的，大概最火的就是之前NBA著名球星库里花费18万美元购买无聊猿头像。以及，后面周杰伦入局之后展示的幻影熊头像。这些NFT系列动辄收入上百万美元，而且每一次都能“免费上热搜”。现在的元宇宙市场，还没成型，就已经在收割资金了。

不过元宇宙市场并非都是好消息。就在春节期间，扎克伯格的META股价盘前暴跌超24%，最终收盘大跌26.39%，一夜暴跌2371亿美元，差不多是1.5万亿元。市值蒸发近四分之一，扎克伯格最难的点在于“中规中矩的市场表现”。元宇宙还没有为扎克伯格赚到足够的资本吸引力，而中国市场又“几乎不可能”撬开，那么元宇宙也确实难以带来正向利益。

③：元宇宙目前最大的问题竟然是“太多了”，从AI到元宇宙资本的风口换了又换：实际上元宇宙确实是风口，但是现在最大的问题甚至不是“元宇宙基建”而是元宇宙实在是太多了。各家都想要有自己的“元宇宙”，结果元宇宙变成了各家的“专卖店”一类的存在，这就改变了意义。这样下去元宇宙就会失去最大的价值。人们幻想的《头号玩家》一般存在的元宇宙，其实几乎不可能实现。因为不可能允许这样一个“一家独大”的存在。尤其，在国内，更不可能。

从2015年开始，车企们就已经开始追“AI”这一风头了。如今，多年过去了，现在又重新扎进了“元宇宙”的风头。事实上在任何关于“5G基建”都没有成型的情况下，谈AI、自动驾驶、互联科技和元宇宙都是伪命题。哪怕是到现在，就算车企宣传AI互联再好，也抵不过人手一个手机支架。AI还没玩明白呢，就喊着元宇宙，其实也代表了一定程度上的增长乏力。

MiVo车库总结：

元宇宙是风口，是未来的趋势，是不可逆的。但是车企现在就融进去，确实更像是“追热度”而已。好在车企追这些热度，一方面是不坑老百姓，另一方面是吸引资本关注而已。至于元宇宙到底该不该玩，怎么玩，用什么方法玩，那就跟买车卖车没关系了。你看，荣威挂一个NFT售价100万，其实只是在推新车“龙猫”而已。