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首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第1张

参会之余,我们还体验了百度首款元宇宙App“希壤”,亮点、槽点满满。

继网易之后,百度也召开了一场“元宇宙大会”。

在敲定日期之时,百度就为这场AI开发者大会贴上了“元宇宙”的标签,并对外宣传,大会将在旗下首款元宇宙App“希壤”中召开。

究竟这个App体验如何呢?

在“希壤”,我们看到了打拳的和尚、偶遇了擎天柱

登录“希壤”后,我们首先要做的,就是给自己创造一个虚拟形象,共有三个大分类,分别是卡通风格、拟人风格、写实风格。

捏脸结束,进入“希壤”世界。

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第2张

进去后,虚拟人会现身“希壤世界”的第二层。在这一层,虚拟人们所能做的只有参会,或者是赏花、赏鱼、赏麋鹿。

如果想要体验更多内容,则需要乘坐电梯下到第一层。

说到这里就要吐槽一下“希壤”了,不管是新手教程还是内容界面,都没有明确指示“电梯”这一点,以致于体验的时候有点摸不着头脑。

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第3张

图 | “希壤世界”地图

到了第一层后,精彩就来了。

在数字IP街,可以偶遇大黄蜂、擎天柱等经典IP;在少林寺,有少林僧人打拳给你看;在三星堆,还可以一边观看演出一边“挖宝”……

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第4张

当然了,作为百度旗下产品,诸如Apollo自动驾驶汽车等特色产品也是必须有的。

只是可惜的是,汽车目前“只可远观,不可亵玩”

从整个体验来看,整个“希壤”世界的模块元素还是多元的,但或许是因为大会召开人流量过大的因素,画面卡、系统崩溃等现象时不时的就会来一下,搞得人有些心力交瘁,尤其是明明已经站在了大会现场入口,眼见着其他人一个一个进场,自己却只能干瞪着眼,最后无奈退出再重启App的时候。

好了,说完了“希壤”,接下来还是让我们回归本次的主题——百度AI开发者大会,一起看看李彦宏又输出了哪些内容。

李彦宏放话:2023年量产交付汽车机器人

进入会场后,随着一艘名为“萝卜快飞”的飞碟悬停在会场上方,并向下放出一道光芒,李彦宏“数字人”正式亮相。

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第5张

原本,我们都以为将会是“数字人”李彦宏为我们介绍百度的AI成果,没成想,紧接着出现的是“真正的”李彦宏。有那么一丢丢的失望呢。

不出意料,AI开发者大会上,“智能交通”依旧是李彦宏的重点。

他表示,智能交通是解决限购、限行、拥堵,以及减少交通事故、走近无人驾驶的“最优解”。至于是什么样的“智能交通”,李彦宏也做了解释:

从自动驾驶出发,基于聪明的车、智慧的路的智能交通;把人工智能、5G通信、云计算等技术深度融合到交通领域的智能交通。

他指出,这类“智能交通”可以解决三大问题:

减少90%的交通事故;

系统解决拥堵问题;

与自动驾驶一起助力碳减排。

紧接着,李彦宏也带来了百度造车的新动态。

他表示,自3月成立,仅用时207天,集度汽车就进入了SIMU Car智能驾驶和智能座舱的开发阶段,“创下了领先业界的记录。”

还记得今年8月的百度世界大会上,李彦宏首次提出“汽车机器人”概念,表示“未来的汽车会变成‘汽车机器人’,未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。”

而就在大会上,李彦宏宣布,集度汽车将在2022年上半年公布首款概念车,并在2023年量产交付首款汽车机器人。

首次在元宇宙开会!李彦宏:2023年量产汽车机器人 第6张

不过值得注意的是,百度汽车机器人在设计中去掉了方向盘和踏板,不知道2023年的量产车型是不是也会照此设计呢?

此外,李彦宏也在现场公布了“萝卜快跑”的成果——过去一个季度提供11.5万次服务,成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。

同时他也公布了该服务未来的阶段性目标:至2025年落地65个城市,至2030年落地100个城市。

从自动驾驶技术研发,到打造自动驾驶出租车队,再到如今的造车,虽然初期的时候也为激进行为“交过罚单”(双手脱离方向盘开自动驾驶汽车上高速),但现在也是走的相当的稳。

随着百度也宣布集度汽车在2023年量产交付汽车产品,这一年也成为了第二批新造车势力的“决赛点”。

届时,谁能拔得头筹呢?谁又能笑到最后呢?

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