MAZDA CX-50到店抢先看,VR看车让你深度种草（元宇宙看车 车探在VR场景中沉浸式体验长马CX-50）

长安马自达 3 月 16 日起特别推出 " 元宇宙 VR 实景沉浸式体验 MAZDA CX-50" 的全新看车方式。通过 VR 技术，进店客户可以体验触手可及的真实看车感和互动感，身临其境体验 MAZDA CX-50 的山系生活方式。

大家好，今天元宇宙中国小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于元宇宙vr实景的问题，于是元宇宙中国小编就整理了2个相关介绍元宇宙vr实景的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. MAZDA CX-50到店抢先看,VR看车让你深度种草
2. 元宇宙看车 车探在VR场景中沉浸式体验长马CX-50

一、MAZDA CX-50到店抢先看,VR看车让你深度种草

自 3 月 16 日开启小定，短短 18 天长安马自达 CX-50 的订单已破万。在当下价格战打得火热、多数消费者持币选车的情况下，一款还未上市的新车能够在短时间内收获过万个小定订单，其难度可想而知。CX-50 为什么这么受欢迎，今天我们来到广州 4S 店一探究竟，发现原来还有新玩法。

新时代六好 SUV，专为中国用户而来

MAZDA CX-50 一改马自达以往的城市优雅风，瞄准户外轻越野 SUV 市场，它的出现也正好迎合了后疫情时代人们渴望进一步亲近大自然的诉求。首先从产品定位上，我们就看到长安马自达现在更洞察到国人的需求。

而在 CX-50 身上，我们也看到了马自达的转变。曾经的马自达空间多少会被国人诟病，这次的国产版 CX-50 拥有长宽高分别为 4785mm、1920mm、1638mm，轴距达 2815mm 的宽体 + 长轴车身尺寸。同时，国产版 CX-50 重点优化了后排腿部空间，比海外版增加 55mm，而且后排通道的地台凸起高度也降低至 90mm。CX-50 还拥有宽 1025mm、纵深 1028mm 的行李厢，后排座椅放平后纵深更达到 1900mm，早猛甚至可以秒变移动大床房，露营出游不在话下。

即使如此，马自达也没有丢弃颜值，在颜值部分拿捏得死死的。CX-50 的设计融合了 " 驰骋时优美的车身比例 "、" 魂动 " 设计独有的 " 生命活力 " 以及 " 强劲有力的骨骼 "，打造出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外 SUV 印象，同时保证 SUV 车辆所需的离地高度和视线高度。

MAZDA CX-50 内厢设计采用水平线条来给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，凸显了户外车辆所注重的实用感。内饰材料的选择同样体现了 CX-50 的匠心和精致工艺。座椅中心采用高光泽、触感极佳的 cordovan 调和皮材质，配合粗犷而不失精致的 "X"CROSS 对称缝线装饰，增加了车辆的越野气息。由于大部分国人对于大天窗的 " 执念 "，国产版 MAZDA CX-50 还专为中国消费者配备了大尺寸的全景天窗。

外形内饰终归是车的皮囊，回归到汽车的本身——驾驶，你可以永远相信马自达。CX-50 采用新世代创驰蓝天车辆构造技术 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE，以全新视角审视车辆架构的整体连携性，让驾乘全员都能在车辆行驶中保持头部稳定，尽享 " 人马一体 " 的舒适驾乘体验。

CX-50 搭载了 2.5L 的全新智能无感变缸发动机，在 1000-3000 转的宽速域工况均可实现变缸；该发动机还拥有 EGR 废气再循环技术，燃油经济性和环保性无需多虑。此外，CX-50 还采用全速域锁止变速箱，换挡逻辑进一步升级，可以根据踩踏油门的快慢和程度选择最佳扭矩 / 挡位段。

另外，CX-50 也从智能化的角度，对驾驶进行了新的完善。前排 10.25 英寸的高清中控屏，拥有 ADD 彩色平视显示系统，全身心服务于驾驶者的观看使用。内部还搭载了 i-DM 驾驶评价系统，目的在于成为驾驶者的伙伴，与驾驶者一起驾驭 CX-50。

智能安全辅助也没有被忽略。i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统运用毫米波雷达、照相机等先进装置，提供丰富碧咐的辅助功能，致力于用科技价值十足的主动安全技术帮车内人员规避安全风险，承担保驾护航的职责。

到店 VR 看车，抢先体验数字化营销 3.0 时代

这次我们在 4S 店里，除了看到了实车，还在室内感受到 MAZDA CX-50 的 " 山系魅力 "，就像自己把车开到了山上、或是去到了海边。长安马自达 3 月 16 日起特别推出 " 元宇宙 VR 实景沉浸式体验 MAZDA CX-50" 的全新看车方式。通过 VR 技术，进店客户可以体验触手可及的真实看车感和互动感，身临其境体验 MAZDA CX-50 的山系生活方式，尝鲜数字化体验营销 3.0 时代的独特魅力。

面对国内激烈的价格战，长安马自达带来更懂国人的 MAZDA CX-50，好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质，大家也快来店里体验它的 " 山系魅力 " 吧。

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二、元宇宙看车 车探在VR场景中沉浸式体验长马CX-50

“元宇宙看车，让想象触手可及，这是一次非常新鲜的探店体验，带上VR眼镜的那一刻，长安马自达CX-50扑面而来。毫不夸张的说，长安马自达的数字化营销体验实在是太棒了，结合手柄遥控器，想看哪里点哪里，非常的方便，沉浸其中，让我对CX-50这款新品又有了全新的认识，在这里我要为长安马自达在技术创新上的勇气和实力点赞！”车探如是说。

众所周知，马自达在国内拥有众多忠实粉丝，大家都被马自达“匠人精神”的造车理念深深吸引，更是对“魂动设计”和“创驰蓝天技术”赞不绝口，同时也着迷马自达那独特的“人马一体”驾驶感受。为了更好的迎合中国汽车市场广大马粉们的喜爱，马自达通过不断的导入新车型来扩大其在中国市场的份额，而2023年度的重磅车型就是车探今天要为大家呈现的咐乎——长安马自达CX-50。

4月14日一大早，车探就来到吉林仁德长安马自达4S店，和一同前来看车的消费者共同通过VR实景沉浸式体验MAZDA CX-50的山系生活，尝鲜长安马自达数字化体验营销3.0时代的独特魅力。长安马自达通过VR技术颠覆传统购车模式，使得进店客户可以畅享触手可及的真实看车感，收获超强的沉浸感和互动感体验，用东北话来说就是“得劲儿”。

这里讲下VR看车的好处，个人觉得VR的方式要比销售介绍的详细。每触控一个点都会有非常详细的介绍，这个销售人员是做不到的。另一点就是非常的方便，切换场景、调整车身配色、查看详细的配置信息只需轻轻一按就立马实现，和玩游戏一样体验非常棒，年轻人表示很喜欢。VR看车也对一些社恐不爱交流小伙伴非常友好，避免了过于“热情”的销售不厌其烦的介绍，可以自己安安静静的欣赏。这里不禁要给马自达数字化营销方案点个赞，马自达不愧是技术控。

好了，玩够了我们说回车，为大家解读长安马自达CX-50“好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质”的“六好”SUV产品优势。首先说颜值，请永远相信马自达的审美，长安马自达CX-50在外观方面继承了马自达汽车高颜值基因，魂动的设计理念极富生命力，特别是在VR虚拟世界里这种感觉更加强烈。

MAZDA CX-50将“驰骋时优棚胡美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，同时确保作为SUV车辆的离地高度及视线高度。高亮“魂动”标识之翼和进气格栅，全系标配LED灯组，刚毅挺拔的车身姿态，融入自然的大地车色，全新19英寸双色切削轮毂等外观亮点都是颜控党的心头好。

以往的马自达产品，内部空间局促一直是马自达汽车的短板，也是许多“马粉丝”心中的痛。长安马自达CX-50在这链简拦方面做出了极大的调整。车身尺寸，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比海外版本在轴距上增加了55mm，这也使空间变得更加宽敞。在此前的媒体品鉴会上，身高一米八五的车探坐在后排毫无压力。

马自达CX-50前排设计独具匠心，没有装备当下流行的大屏幕，而是采用了液晶+机械式组合的仪表，标新立异。将中控屏位置放置在中控台顶部，以最大化方便驾驶员的观察。屏幕虽然不大，但是所搭载的第三代马自达悦联系统却非常好用。不仅能够支持语音操控还能够进行多窗口操作模式。更重要的是车机系统支持OTA升级。同时也接入了腾讯旗下的梧桐车联，用户可以通过“悦马星空”App进行多方账号登录。

此外，马自达CX-50车内还保留了不少实用的物理按键，例如中控台下方的空调调节旋钮，方便操作。中控台细节处采用了双缝线设计，用料和做工都保持了马自达一贯的高水准。高配车型提供赤陶色和黑色内饰风格的选择，满足消费者不同个性需求，非常的贴心。此外，马自达CX-50全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶。

马自达CX-50提供最新的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L和2.5L两款排量自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，这套动力组合被马自达调配的如火纯青，懂得自然懂。第一次开不禁让人感叹它的动力响应之灵敏，变速箱之聪明。此外，马自达CX-50 2.5L版本还带来最新的智能可变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性，马自达的技术创新可谓无处不在。

车探说：科技的进步就像摸着石头过河，要么淹死、要么上岸。显而易见，长安马自达解锁终端看车新方式的创新实践显然是成功的。，本次体验的长安马自达CX-50的综合表现也非常棒。它集合了马自达汽车的核心技术的同时，在不足的地方做出了相应的改进，相信上市后会有不俗的表现。

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到此，以上就是元宇宙中国小编对于元宇宙vr实景的问题就介绍到这了，希望介绍关于元宇宙vr实景的2点解答对大家有用。